Most derült ki, hogy a szegedi villamos-közlekedést ellátó áramfejlesztő nem lesz képes megbirkózni a tram-train jelentette többletterheléssel, ezért fejleszteni kell az áramátalakítókat. A beruházó eddig nem vizsgálta meg a szegedi szakaszon az áramellátás maximális terhelhetőségét. A szükséges fejlesztésbe a MÁV száll be 70 millió forinttal, és december 31-ig el kell végezni.